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這是,“飛馳”的徐州!

2022-07-27 徐州發布 徐州發布 徐州發布


今天上午

徐州市軌道交通4號線一期工程

正式開工




你好呀,4號線


4號線一期工程,起自大學路與珠江西路交叉口的橋上村站,沿大學路—三環南路—規劃中央活力區—漢源大道—長安大道—寶蓮寺路—蟠桃山路敷設,終點位于馱藍山路站,首末站預留延伸條件,共設站19座,其中換乘站8座,分別與1、2、3、5、6以及遠期規劃的7、S3號線換乘,線路全長26.2公里,全線平均站間距1409m,全部為地下線,投資概算183億元,結合南三環快速化改造,已提前實施了泰山路、南三環兩座車站。



4號線一期工程采用B型車,初期4輛編組,近期“4、6”混跑,遠期6輛編組,計劃2027年12月底開通初期運營。



4號線一期工程建設的計劃時間表:

2022年7月27日開工建設;

2025年12月30日“洞通”;

2026年06月30日“軌通”;

2027年12月底,開通初期運營。


地鐵4號線的開工

是不是又讓你想起了

徐州邁進“地鐵時代”時的激動心情

今天跟著大徐一起回顧一下吧~




地鐵1號線





地鐵2號線





地鐵3號線




“軌道上的徐州”加速跑


徐州早在2007年便開始將軌道交通正式列入城市建設規劃,2013年2月22日《徐州市城市軌道交通近期建設規劃(2013—2020年)》獲得國家發改委批復,2014年10月全面啟動項目建設。


5年奮進,徐州終于迎來了“高光時刻”:2019年9月28日地鐵1號線的開通,徐州正式邁入“地鐵時代”。這是江蘇省繼南京、蘇州、無錫、常州之后第5座開通地鐵的城市,這不僅是徐州都市圈首條地鐵也是蘇北首條、淮海經濟區首條地鐵,是徐州市作為淮海經濟區中心城市地位的又一實力證明。



如今,在徐州,搭乘地鐵已成為市民低碳綠色出行的新時尚,地鐵“多線運營”也為市民提供了“幸福出行”。



軌道交通不僅是一種交通方式,更是城市時尚現代、發展進步的重要象征。


列車的奔騰、要素的吸引、人流的穿行,讓城市的空間得以延展、城市的品質得以提升、城市的潛力得以釋放,一種未來可期的情感勃然而發!


地鐵拉近的,不僅是地域距離,還是城市資源的優化配置與生活方式的共享,更將帶來徐州現代服務業的快速發展和城市產業格局的重構。



攤開徐州的地鐵規劃圖,縱橫交錯的地鐵路網猶如主城攤開的“手掌”,成為輻射產業園區、連接周邊城鎮的節點和紐帶。



在市交通運輸局日前擬定的《徐州市加快推進交通運輸現代化的實施意見》中明確提出,按計劃推進城市軌道交通4號線、5號線、6號線一期及3號線二期工程建設,科學謀劃市(域)郊鐵路建設.....


地鐵飛馳,重構了城市格局,加速了資源互動。站在新的發展起點,徐州必將越走越快、越走越穩。



大風起兮

地鐵呼嘯


徐州軌道交通

承載的不僅是便捷的交通方式

更是一座城市的未來


展望未來

我們有理由相信

搶抓歷史性發展機遇的徐州

將更加自信的昂首向前!



文字 | 魏寧 魏曉青

圖片 | 孫井賢 鄭舟

視頻 | 豹子視覺

制圖 | 吳洋

編輯 | 鮑彤

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