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江蘇徐州:借“港”出海 全力打造多式聯運示范基地

2022-11-20  來源:中國徐州網-徐州日報  編輯:楊潔
2022-11-20  中國徐州網-徐州日報

記者:李雨昕

11月18日,伴隨著一聲嘹亮的鳴笛,一列滿載徐州本地企業生產的三輪摩托車、工程機械配件等貨物的79522次海鐵聯運班列從徐州淮海國際陸港鐵路集散中心緩緩駛出,點對點開往青島。據了解,該班列將通過黃島港口鐵路專用線進港,搭載貨物經海運發往非洲國家。這是徐州繼開行至寧波港、連云港港、上海港海鐵聯運班列之后,開行的第四條海鐵聯運線路。

青島港是世界第五大港、中國第二大外貿口岸、沿黃流域最大的出???,具有航線全、班次密等優勢,是徐州地區外貿企業最重要的出海港口之一。徐州—青島海鐵聯運線路開通前,徐州市經青島港出口外貿的產品主要依靠公路運輸,運輸成本較高。該線路開通后,每柜貨物通過鐵路運輸較傳統公路運輸可節省成本500元以上,為徐州當地及周邊企業產品出口新增了一條綠色低碳、高效便捷的外貿通道,同時也為徐州進一步豐富多式聯運體系,做強通道、做大樞紐提供了有力支持。

近年來,徐州市海鐵聯運平臺不斷建設完善國際國內多式聯運體系,全力打造多式聯運示范基地,助力淮海國際港務區高標準建設陸港型國際中轉樞紐港。2017年12月,徐州至寧波港海鐵聯運班列首發;2021年11月,徐州至連云港港海鐵聯運線路開通;2021年12月,徐州至上海港海鐵聯運班列首開;今年11月,徐州至連云港港開行首列點到點直達快速班列,海鐵聯運再次提速?;春H陸港運營公司加強與國際航運公司合作,先后取得馬士基等6家航運公司分配的港口代碼,開通“鐵路箱下水”、CCA全程“一單制”等創新服務模式,將“出??凇卑岬搅恕凹议T口”。在為外貿企業提供了更多的特色線路、服務和差異化需求選擇的同時,徐州海鐵聯運物流集聚優勢不斷凸顯,今年1-10月,徐州海鐵聯運班列發貨量同比增長114.39%。

編輯:楊潔

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